የምርት ጥቅሞች
- የDIN35 የባቡር መስመር ጭነት፣ ለመጫን ቀላል
- የሚስተካከል የተርሚናል ብሎክ፣ የሽቦ ድርጅት
- የእሳት መከላከያ ቅርፊት፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን መቋቋም
- ተለዋዋጭ ጭነት፣ ለመተካት ቀላል
ቴክኒካዊ መረጃ
| መደበኛ | IEC60947-3 |
| PV DC CDFHየፊውዝ መያዣምሰሶ | 1P |
| ደረጃ የተሰጠው የሥራ ቮልቴጅ | 1000VDC |
| ደረጃ የተሰጠው የአሁኑ | 30ኤ |
| የመሰብሰብ አቅም | 20kA |
| ከፍተኛ የኃይል ብክነት | 3W |
| ግንኙነት እና የመጫኛ ገመድ | 2.5ሚሜ²-6.0ሚሜ² |
| የተርሚናል ዊንጮች | M3.5 |
| ጉልበት | 0.8~1.2Nm |
| የመከላከያ ደረጃ | IP20 |
| የፊውዝ መጠን | 10x38ሚሜ |
| የአሠራር የሙቀት መጠን ክልል | -30°ሴ~+70°ሴ |
| መጫኛ | የዲን ባቡር IEC/EN 60715 |
| የብክለት ዲግሪ | 3 |
| አንጻራዊ እርጥበት | +20°ሴ ≤95%፣ +40°ሴ ≤50% |
| የመጫኛ ክፍል | III |
| ክብደት | በአንድ ምሰሶ 0.07 ኪ.ግ |

የፎቶቮልታይክ ፊውዝ 10x38ሚሜ
የምርት ጥቅሞች
- አምፕልስ፡1~32A፤ ቮልትስ፡ 1000VDC፤ የመፍረስ አቅም፡30kA
- ውሱን ዲዛይን። ዝቅተኛ የኃይል መጥፋት። እጅግ በጣም ጥሩ የዲሲ አፈፃፀም
- ዝቅተኛ ቅስት ቮልቴጅ እና ዝቅተኛ የኃይል ማስተላለፊያ (I2t)
- የምርት ማከማቻ የሙቀት መጠን፡-40°ሴ ~120°ሴ። በ40°ሴ፣ አንጻራዊ እርጥበት ከ70%፣ ከ30°ሴ በታች፣ ከ80% በላይ፣ ከ20°ሴ በታች፣ ከ90% በላይ አይደለም
- የማሸጊያ እና የማከማቻ ሙቀት፡-40°ሴ ~80°ሴ። አንጻራዊ እርጥበት ከ90% አይበልጥም፣ እና ምንም አይነት ጤዛ የለም።
የንዝረት እና የድንጋጤ መቋቋም
- ለንዝረት እና ለግጭት ጥሩ የመቋቋም ችሎታ አለው፣ እና ከ20 ግራም በላይ መቋቋም ይችላል። የባቡር ትራንዚት የአይቲ አተገባበር አካባቢን እና አጠቃላይ የሞተር ተሽከርካሪዎችን አጠቃቀም ማክበር።
- በጠንካራ ንዝረት ባለው የትግበራ አካባቢ፣ ተጓዳኝ ሙከራው መደራደር ይችላል፣ ይህም በአጠቃላይ ረጅም ጊዜ ይፈልጋል።
ከፍታ
- 2000 – 4500ሜ
- ከፍ ያለ ከፍታ በዋናነት ወደ መከላከያ መበላሸት፣ የሙቀት መሟጠጥ ሁኔታ መበላሸት እና የአየር ግፊት ለውጥ ያስከትላል።
ሀ) የፊውዝ የሙቀት መጠን መጨመር በየ100 ሜትር ከባህር ጠለል በላይ በ0.1-0.5k ይጨምራል።
ለ) በእያንዳንዱ 100 ሜትር ከፍታ ላይ ሲጨምር፣ አማካይ የአካባቢ ሙቀት በ0.5 ኪ.ሜ አካባቢ ይቀንሳል።
ሐ) በክፍት አካባቢ፣ ከፍታ ደረጃውን በጠበቀው ሞገድ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ ችላ ሊባል ይችላል።
መ) በተዘጋ አካባቢ ጥቅም ላይ ሲውል፣ የአየር ሙቀት ወይም የሳጥኑ ሙቀት ከፍታው እየጨመረ ሲሄድ ካልቀነሰ እና አሁንም ከ40°ሴ በላይ ከሆነ፣ ደረጃ የተሰጠው ጅረት መቀነስ አለበት። ደረጃ የተሰጠው ጅረት ለእያንዳንዱ 1000ሜ ከፍታ ጭማሪ ከ2%-5% መቀነስ አለበት።
- የከፍታ መጠን በአየር መከላከያ ጥንካሬ ላይ የሚያሳድረው ተጽዕኖ (የመበላሸት ጥንካሬ)
ሀ) በ2000-4500 ሜትር ውስጥ፣ በእያንዳንዱ 1000 ሜትር ከፍታ ላይ የኢንሱሌሽን ጥንካሬ በ12-15% ይቀንሳል
ለ) በፊውዝ እና በሌሎች ሕያው መዋቅሮች እና ከመሬት ጋር ያለው የኢንሱሌሽን ክፍተት በተጠቃሚው ግምት ውስጥ መግባት አለበት።

ቀዳሚ፡ የፋብሪካ ዋጋ RS8-1500V 1400A ፈጣን እርምጃ ያለው ካሬ ምላጭ ሴራሚክ ፊውዝ ከማይክሮስዊች ጋር ቀጣይ፡ የፋብሪካ ዋጋ CJDPV-32X የፀሐይ PV DIN Rail DC1000V DC1500V 10X38ሚሜ 1p 32A የፊውዝ መያዣ